작업을 완료하는 데 도움이 되는 CAD 기술 찾기
그림 1A. 이 카트 프레임의 이전 버전에서는 대형 L자형 돌출부를 사용했습니다.
그림 1A는 전동 카트 베이스를 보여줍니다. 이 가상 장바구니는 2021년 8월 에피소드에서 CAD 프로젝트로 소개되었습니다. 설계가 발전함에 따라 모터 장착에 대한 몇 가지 수정 사항이 도입되었습니다.
그림 1B는 프레임에 대한 업데이트된 모델을 보여줍니다. 그러한 프레임을 모델링하는 가장 좋은 방법은 항상 다른 방식이었던 것 같습니다. 말하자면 쥐의 반대쪽 잔디가 더 푸르다.
당사 브랜드의 주류 3D CAD를 사용하여 이를 모델링하는 몇 가지 다른 방법은 다음과 같습니다.
간단히 말해서, 이러한 기술의 장단점은 다음과 같습니다. 멀티바디 파트를 사용하면 모든 조각(바디)이 개발되면서 시각화될 수 있습니다. 관련된 주요 CAD 트릭: 돌출된 형상 중 일부는 다른 형상과 병합되지 않습니다.
이렇게 하면 구조 요소를 나타내는 다중(개별) 본체가 생성됩니다. 멀티바디 기술은 모든 조각을 단일 CAD 파일에 보관합니다. 플로피 디스크가 있던 시절에는 그런 것들이 중요했습니다.
아마도 다물체 모델링의 더 중요한 "인건비 절감"은 구조 부재가 스케치된 경로(아마도 3D 스케치의 경로)에 따라 배치된다는 점일 것입니다. 메이트 관계에 대한 추가 제한은 필요하지 않습니다. 가장 중요한 점은 멀티바디 부품의 바디를 CAM 또는 제작을 위해 개별 파일(STEP, STL 등)로 내보낼 수 있다는 것입니다.
CAD 소프트웨어에는 구조 부재를 생성하는 데 유용한 도구 모음(용접구조물 메뉴 탭에 있음)이 있습니다. 경로를 스케치하고 프로필을 선택하기만 하면 됩니다. 코너 처리 및 프로파일 위치에 대한 옵션이 있습니다. 용접 도구는 거셋, 엔드 캡, 용접 메모, 절단 목록 등 다른 방식으로도 도움이 될 수 있습니다.
멀티바디 파트와 비교하여 파트 어셈블리에는 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, 마우스로 끌 수 있는 운동학 또는 영화와 같은 모션 연구를 추가하여 어셈블리에 애니메이션을 적용하기가 더 쉽습니다. 둘째, 어셈블리는 BOM(Bill of Materials)을 채우는 반면 용접구조물은 용접구조물 리스트를 채웁니다.
용접구조물 목록에 비해 BOM(어셈블리의 구성요소를 통해)은 더 포괄적일 수 있지만(너트, 볼트, 페인트 등 포함) 용접구조물의 용접구조물 목록(편리한 치수 길이 제공)만큼 자동이지는 않습니다.
참고 사항: CAD에는 정확한 평면 레이아웃과 절단 길이가 필요한 제작자에게 유용한 도구가 있습니다. CAD에는 품질 관리, 항목별 조립, 최종 사용자 문서 등 지원 자료를 생성하는 데 유용한 도구도 있습니다. 아마도 절단 길이가 구조 부재의 설명보다 더 중요할 것입니다. 따라서 용접물의 절단 목록은 어셈블리의 BOM 테이블보다 더 나은 선택입니다.
그림 2A. 구조 요소를 모델링하는 한 가지 방법은 프로파일을 스케치하고 일정 거리만큼 돌출시키는 것입니다. 2D 스케치에서는 8개의 선 세그먼트, 3개의 치수 및 여러 관계를 찾을 수 있습니다.
3D 모델이 어떻게 발전하는지, 언제 완성될 수 있는지는 보유하고 있는 리소스(즉, CAD 기술)에 따라 제한됩니다.
메뉴 시스템에서 몇 번의 클릭만으로 멀티바디에서 개별 부품을 파생할 수 있습니다. 정신력(마스터 부품의 CAD 계층 구조 > 파생 본체 > 어셈블리 > 2D 드로잉)과 함께 무엇을 클릭해야 하는지, 메뉴에서 해당 항목을 찾을 수 있는 위치를 아는 기술은 엔지니어링을 유지하는 데 필수적일 수 있습니다. "제품 수명 동안 편집 및 수정"을 의미합니다.
메뉴를 많이 사용하지 않는 기초 스킬 레벨이 있습니다. 단순함은 그 자체의 장점이 있습니다. 즉, 2D 스케치를 생성하고 이를 돌출시켜 3D 부품을 만들면 작업이 완료됩니다.
그림 2A는 사각형 튜브의 내부 및 외부 경계에 대한 2D 스케치를 사용하여 모델링된 구조 요소를 보여줍니다. 결과 2D 스케치가 원하는 길이로 돌출되었습니다. 그림 1B에 표시된 프레임을 모델링하려면 개별 구조 요소 부품을 돌출시키는 이 프로세스를 세 번 반복해야 합니다. (일부 튜브는 두 번 사용됩니다.)